تجنب البروب ووش (Prop Wash)

 

هذا الموضوع هو عن كيفية تتجنب الارتجاج و انت بتنزل عشان تدخل فتحة مثلا

لو تلاحظ انا متعمد ما سويت split s

بمعنى اني قلبت الدرون و بعدين دخلت، لان هذي الطريقة بالاساس ما بتسوي اهتزاز، لكن الاهتزاز هو وقت تنزل و الدرون تقريبا مسطحة

وقتها الدرون بتدخل بالهوا الناتج من مراوحها و يسمى dirty wind ، ووقتها الدرون تهتز لانها داخلة في مكان فيه مثل المطبات الهوائية

و خاصة لو نزلت بشكل عامودي كامل

طبعا لما تتعود على طيارتك، بتعرف بالظبط وين ممكن يصير اهتزاز ووقتها انت لازم تراوغ طيارتك بانك تعرف متى ترفع الثروتل و كيف تعطي طيارتك منحنى جيد يخليها ما تدخل الزوبعة الناتجة منها

يعني لو نزلت الدرون بهذي الطريقة، احتمالية الاهتزاز عالية جداً
اما في هذي الطريقة ، انت ما بتدخل زوبعتك ، ولا الdirty wind الناتج من طيارتك

مصطلح بروب ووش جاي من القوارب ١٠٠٪؜

التيار او تاثير مروحة القارب فالماي و استخدمناه فالدرون

لهالسبب مثلا الفانتوم لو انت هبطت بسرعة و هي على وضع السبورت مود ، بتلاقيها بتنزل و هي تهتز (طبعا ما ببين على الكاميرا بسبب الجمبل) السبب هي انها بتنزل في البروب ووش الخاص فيها

و هني يجي التدريب و الthrottle control

يعني تعرف كيف و متى وم تزيد الثروتل مالك عشان تحافظ على انسيابية الطيارة بدون الدخول بالبروب ووش

حطيت اللقطة اللي فوق مشان يبين منحنى النزول

 

اترك رد

إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول:

شعار وردبرس.كوم

أنت تعلق بإستخدام حساب WordPress.com. تسجيل خروج   /  تغيير )

Google photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Google. تسجيل خروج   /  تغيير )

صورة تويتر

أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. تسجيل خروج   /  تغيير )

Facebook photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. تسجيل خروج   /  تغيير )

Connecting to %s