مدونة و دليل الاف بي في باللغة العربية
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
زمان ما كتبت عن هالهواية الجميلة، و حبيت بس اكتب، اكتبها بلغة عامية سهلة بس مشان تكون سهلة بكتابتها و سهلة على الكل قرايتها.
بدون مقدمات، هذا منشور عن خلطة كاملة لطيارتي الخاصة في هذا الموسم
متابعة القراءة “كذا خلطة لطياراتي للطيران الحر والسباق”
.السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
من أكثر الأسئلة المشاعة التي اتلقّاها هي (ما هي العدّة التي تستعملها)، فقررت عمل قائمة حيويّة متغيّرة، على صفحة منفردة فيها قائمة من الاغراض التي استخدمها (لكن دون روابط حاليّاً)…
متابعة القراءة “قائمة مواصفات طائرة عبدالرحمن للريسنج درون”
بعد معاناة يومين من المحاولات الفاشلة نجحت في تشغيل نظارة DJI Goggles V2 مع الفيستا و O3
هنا المعلومات اللي تحتاجها:
١- اذا بتسوي رووت للنظارة اعمله قبل ماتسوي اي تحديث لان حسب اللي جربوا اذا حدثت قبل الرووت ماراح تقدر تسويه بعدين
٢- حدث ال o3 الى اخر نسخة وفعلها ماعندك مشكلة
٣- الفيستا لاتحدثها الى اخر نسخة استخدم 01.00.0608 او اقدم
٤- عشان تحدث النظارة لازم تغير وضعها من DJI FPV System الى DJI FPV Drone
٥- بعد التغيير تقدر تحدث الى اخر نسخة باستخدام DJI Assistant 2 نسخة ال Consumer Drones.
٦- عشان تشبك على O3 النظارة لازم تغير وضعها الى DJI O3 System
٧- اذا شبكت ال O3 على النظارة راح تنسى النظارة كل ارتباطاتها بالفيستا.
٨- عشان تشبك بالفيستا لازم تغير نظام النظارة الى DJI FPV System مرة ثانية
٩- لازم تعمل Bind بين النظارة والفيستا من اول وجديد بعد التحويل من o3 الى ال الفيستا.
١٠- اذا كان عندك اكثر من درون فيستا مجرد تعمل بايند على وحدة منهم راح يتذكر الباقين مايحتاج تعمل bind على الجميع
١١- مشكلة ال bind كل ماغيرت نظام النظارة اتوقع انها مشكلة ممكن تتصلح في المستقبل بتحديث للنظارة.
سنتحدث في هذا الموضوع عن المكثفات (capacitors) وال (spike absorbers) وعن استخداماتهما والفرق بينهما في درونات السباق.
متابعة القراءة “ماهو الفرق بين ال Capacitor و ال Spike Absorber ؟”
هذه صور توضيحية تبين لك اذا ماكان اتجاه دوران المحركات والمراوح صحيح أم لا في الدرون رباعي المراوح. اذا لم يكن اتجاه الدوران صحيحاً يمكنك الرجوع الى موضوع كيف تغير اتجاه دوران المحركات في منظم السرعة ESC:
أما هذه الصور فتوضح اذا ماكان تركيب المروحة بالنسبة لاتجاه الدوران صحيح أم لا:
وفي الاخير يجب ان يكون اعداد منظم الطيران يوافق اتجاه الدوران في الواقع ليعمل بشكل صحيح
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هذا المنشور هو المنشور الاول من هذا النوع، وبعد تفكير كثير في الموضوع وجد انه يمكن نشر هذا المنشور لجمع مبلغ دعم لهذي المدونة لتصبح موقع مبني على طريقة صحيحة و جميلة
لنشر المعلومات بطريقة اجمل ، و ايصالها لاكبر عدد ممكن من الناس
تكلمنا في احد المواضيع السابقة عن الطيران بالاتجاهين للامام والخلف فيما يسمى بال Cheater Kwad. وكما يمكننا الطيران للامام والخلف يمكننا الطياران لأعلى واسفل، نعم لأعلى واسفل حتى عكس الجاذبية!
متابعة القراءة “وضع الطيران 3D”
يمكن التحكم باتجاه دوران المحرك عن طريق تبديل اماكن توصيل اي سلكين من اسلاك المحرك الثلاثة. اذا كنت لاتريد اعادة التلحيم والتوصيل فهناك طريقة في نظام BL Heli تمكنك من التحكم باتجاه المراوح باستخدام البرامج الخاصة باعدادات منظم السرعة.
متابعة القراءة “كيف تغير اتجاه دوران المحركات في منظم السرعة ESC”
لايمكن ان نبني درون سباق بدون استخدام مستقبل راديو او Reciever ولا يمكننا ان نتحدث عن مستقبلات الراديو بدون ذكر شركة Frsky حيث هي من احد اكثر شركات اجهزة الراديو شيوعا بجانب انظمة Crossfire من Team Black Sheep .
متابعة القراءة “طريقة توصيل واعداد مستقبل R-XSR من Frsky”
اذا كنت تستخدم نظام DJI FPV في دروناتك فمن المهم توصيل واعداد الدرون بشكل صحيح. هذا الموضوع سيساعدك على القيام بالخطوات المطلوبة.
متابعة القراءة “طريقة توصيل واعداد نظام DJI FPV”
لايمكن ان نبني درون سباق بدون استخدام مستقبل راديو او Reciever ولا يمكننا ان نتحدث عن مستقبلات الراديو بدون ذكر نظام ال crossfire حيث هو احد اكثر الانظمة شيوعا بجانب انظمة Frsky .
متابعة القراءة “طريقة توصيل واعداد ال Crossfire”
الموسوعة العربية للاف بي في 