الكاتب: محمد المؤمن

سؤال يتكرر كثيراً: كيف احصل على بطاريات لدرون السباق في السعودية؟ كتبت هذا الموضوع للاجابة على هذا السؤال.

من المشاكل المتكررة التي يواجهها الطيارين عند بناء درون جديد هي ارتفاع درجة حرارة المحركات.

يتكون الانتينا عادة من ثلاث اجزاء: التوصيلة والسلك والجزء الفعال من الانتينا.

في الفترة السابقة قمت ببناء درون ال Bumblebee وهي من نوع CineWhoop مخصصة لحمل كاميرا ال GoPro والاقتراب من الاشخاص بسبب وجود حلقات حماية (وزيادة دفع الهواء) حول المراوح.

درون السباقات من الهوايات التي تتطلب الكثير من القطع الالكترونية والقطع الميكانيكية بالاضافة الى ريموت التحكم وملحقاته والنظارة وملحقاتها.

عندما تبني درون جديد او اذا كنت طيار درون مستجد فليس من الحكمة ان تضع كاميرا سعرها ٣٥٠ دولاراً على الدرون عندما تطير اول مرة.

متابعة القراءة “استخدام وزن بديل لل GoPro” →

ان من اكثر المشاكل التي تواجهنا في عالم الدرون هي اللحام السيء للاسلاك. واحد اهم اسباب اللحام السيء هو تاكسد راس اللحام.

ان عدة لحام الالكترونيات هي من اهم الامور في عالم درون السباق. فلكي تبني او تصلح الدرون ستحتاج عدة اللحام بالتاكيد.

وضع ال Launch Control ليس من انماط الطيران الأساسية التي تحدثنا عنها هنا وانما هو وضع مكمل يتم تفعيله عند انطلاق الدرون فقط. هو يشبه وضع ال Air Mode وال Anti Gravity حيث يتم تفعيلهم في حالات خاصة عند الحاجة.

نظام iNav أو iNavFlight هو نظام تحكم بالطيران يوفر اوضاع طيران تعتمد على نظام الملاحة GPS. وهذا النظام يشبه BetaFlight وهذا ليس محض الصدفة.